Productos en el motor
Árboles de levas
Levas resistentes al desgaste para una prologada vida útil del motor con aumento de potencia
Los árboles de levas de nuestra gama de productos se caracterizan por su gran resistencia, capaz de hacer frente a altos esfuerzos de flexión y torsión durante periodos prolongados. Para los turismos, se utilizan principalmente ejes de acero forjado.
Tecnipedia
General
El árbol de levas, como elemento de control más importante en el accionamiento de válvulas, determina en gran medida la sincronización y el volumen del cambio de gases en el cilindro – parámetros esenciales para la concentricidad y el despliegue de potencia de un motor. Se acciona por el cigüeñal a través de la rueda motriz y controla el accionamiento de las válvulas del motor. Se encarga de que las válvulas de admisión y escape se abran y cierren en un momento predeterminado. La duración de apertura, la carrera de la válvula y la secuencia de movimiento al abrir y cerrar se determinan mediante la forma de la leva.
Nuestra gama de productos incluye aproximadamente 500 ejes con unas 30 novedades al año.
Gran calidad gracias al uso de los métodos de medición más modernos con dispositivos de medición de coordenadas 3D y escáneres 3D así como en la comprobación de materiales, el desarrollo y el control de entrada de mercancías.
- Ingeniería inversa – diversos grupos de productos (pistones, bielas o cojinetes de deslizamiento)
- Acceso a conocimientos técnicos detallados sobre productos gracias al diseño de OE del grupo Rheinmetall
- Elaboración de planos con especificaciones de tolerancia según las especificaciones de OE
- Diseños en función de las necesidades del cliente
- Elaboración de mediciones comparativas y de los protocolos de medición correspondientes
- Análisis de materiales en el grup
Árboles de levas en cabeza
En los árboles de levas en cabeza las levas abren directamente las válvulas mediante taqués, balancines o palancas de arrastre. Los árboles de levas en cabeza solo se emplean en culatas multicilíndricas.
En los conceptos de motores con dos árboles de levas (DOHC) un eje acciona las válvulas de admisión y el otro, las de escape. Para alcanzar un llenado máximo, la carrera de leva del árbol de levas de admisión generalmente es mayor que la carrera del árbol de levas de escape.
Árboles de levas construidos
Esta construcción se fabrica a partir de un tubo y levas montadas a presión individualmente.
Mediante el uso de materiales específicos para componentes individuales, se consiguen árboles de levas de entre un 20 y un 40 % más ligeros, pero que pueden absorber pares motores dinámicos muy elevados.
Árboles de levas en el bloque motor
En los árboles de levas ubicados en la parte inferior, los empujadores y las varillas empujadoras transmiten la carrera del árbol de levas a las palancas basculantes.
Esta estructura se utiliza principalmente en motores para vehículos comerciales con árboles de levas de acero forjado.
Árboles de levas combinados
Tres levas para sistemas de inyección bomba-conducto-inyector (PLD):
- Leva de admisión
- Leva de escape
- Leva para el accionamiento de las bombas o de las unidades de inyector de las bombas
Para evitar los daños causados por el desgaste de los componentes deslizantes, los árboles de levas se deben sustituir siempre a la vez que estos. Motorservice ofrece por separado los elementos de accionamiento de válvula correspondientes, como el empujador de taza, la palanca basculante, la biela de arrastre o los elementos de compensación de válvula.
Árboles de levas en el bloque motor
En los árboles de levas en el bloque motor, los taqués y las varillas del empujador transmiten la carrera del árbol de levas a los balancines. Los balancines abren las válvulas contra la fuerza de los resortes de válvula.
| 1 Resorte de válvula |
| 2 Válvula |
| 3 Balancín |
| 4 Varilla del empujador |
| 5 Taqué |
| 6 Árbol de levas |
Accesorios para los árboles de levas
- Los árboles de levas se deberían sustituir siempre junto a las partes deslizantes asociadas, para evitar daños causados por partes deslizantes desgastadas.
- Los elementos asociados de accionamiento de las válvulas (partes deslizantes), como el taqué, el balancín o los elementos de compensación del juego de válvula se pueden conseguir por separado.