Filtros (Hardparts)

Gracias al grado óptimo de separación de polvo del filtro del aire se minimiza el desgaste de los pistones, de los segmentos de pistón y de las superficies de rodadura de los cilindros. Los filtros de aire adaptados a las características del motor y al espacio de montaje suprimen de forma efectiva los molestos ruidos de la aspiración.

Los filtros de habitáculo impiden que las partículas extrañas como polvo, polen, esporas y hollín penetren en el habitáculo a través del sistema de ventilación. Los filtros de habitáculo con carbón activo, además de realizar el filtrado fino de partículas sólidas, también absorben los olores desagradables y los gases nocivos como los óxidos de nitrógeno, el dióxido de azufre, el ozono y los hidrocarburos, manteniéndolos fuera del habitáculo en un 95 %.

Incluso las mínimas impurezas en el sistema de alimentación de combustible pueden producir fallas masivas. En especial, los sistemas de inyección modernos exigen un suministro de combustible extremadamente limpio, libre de pulsaciones y homogéneo.

Las partículas extrañas que penetran en el motor a través del combustible o del aire de aspiración, así como la viruta metálica que se genera en el motor, se filtran del circuito de aceite mediante el filtro de aceite y se retienen allí.

Los filtros de agente refrigerante protegen el sistema de refrigeración del motor filtrando las impurezas y suministrando al sistema de refrigeración los aditivos contenidos en el filtro de forma dosificada.

Los filtros de urea filtran la solución de urea en los sistemas modernos de tratamiento posterior de gases de escape con catalizador SCR (Selective Catalytic Reduction) y, de esta forma, protegen los componentes del sistema frente al desgaste.