Filtros (Mechatronics)

Gracias a un grado óptimo de separación de polvo del filtro del aire se minimiza el desgaste de los pistones, de los segmentos de pistones y de las superficies de rodadura de los cilindros. Los filtros de aire adaptados a las características del motor y al espacio de montaje suprimen de forma efectiva los molestos ruidos de la aspiración.

Los filtros de habitáculo evitan que partículas extrañas del aire ambiental como polvo, polen, esporas y hollín penetren en el habitáculo a través del sistema de ventilación. Los filtros de habitáculo con carbón activo, además del filtrado fino de partículas sólidas, absorben también los olores desagradables, los gases nocivos como el óxido de nitrógeno, dióxido de azufre, ozono e hidrocarburos y los mantienen en un 95 % fuera del habitáculo.

Incluso las mínimas impurezas en el sistema de alimentación de combustible pueden producir fallas masivas. En especial los sistemas de inyección modernos exigen un suministro de combustible extremadamente limpio, libre de pulsaciones y homogéneo.

Las partículas extrañas que penetran en el motor a través del combustible o del aire de aspiración, así como la carbonilla metálica que se genera en el motor, se filtran del circuito de aceite mediante el filtro de aceite y se retienen allí.

Los filtros de agente refrigerante protegen el sistema de refrigeración del motor, filtrando las impurezas y suministrando al sistema de refrigeración los aditivos contenidos en el filtro de forma dosificada.

Los filtros de urea filtran la solución de urea en modernos sistemas de tratamiento posterior de gases de escape con catalizador SCR (Selective Catalytic Reduction), y de esta forma protegen a los componentes del sistema contra el desgaste.