Enfoque de cárteres del cigüeñal

  • El cárter del cigüeñal forma el componente central del motor como carcasa del grupo propulsor y camisa de refrigeración.
  • El cárter del cigüeñal tiene múltiples funciones y tareas, como p. ej.:
    • Alojamiento del mecanismo de la biela
    • Alojamiento y conexión de la culata o culatas de cilindros
    • Apoyo del cigüeñal y, dado el caso, también del árbol de levas
    • Alojamiento de canales para el transporte de lubricantes y agentes refrigerantes
    • Integración de un sistema de purga de aire del cigüeñal
    • Conexión con la caja de cambios y el accionamiento del mando de la válvula
    • Alojamiento de diferentes grupos auxiliares
    • Cierre del cárter del cigüeñal hacia fuera mediante el cárter de aceite.
  • Los cárteres del cigüeñal BF están fabricados principalmente de fundición gris mediante la técnica de fundición en arena.

Estructura

1 Superficie refrentada plana de la culata
2 Alojamiento para la camisa del cilindro
3 Aberturas para varillas del empujador
4 Taladros roscados para tornillos de culata del cilindro

Versiones

Cárter del cigüeñal para motores en serie

Ventajas:

  • Marcha del motor equilibrada también sin equilibrio de masa
  • Construcción simple y económica

Desventajas:

  • Construcción más larga frente a un motor en V comparable

Cárter del cigüeñal para motores en V

Ventajas:

  • Forma constructiva más corta y compacta frente a un motor en serie comparable
  • Tipo de construcción más corto del cigüeñal y del árbol de levas

Desventajas:

  • Construcción más compleja y por tanto más costosa
  • Requieren más espacio en lo ancho