Cojinetes

Cojinetes lisos

Los cojinetes lisos se usan tanto como cojinetes de biela, como cojinetes principales. Se ejecutan como cojinetes compuestos de pared delgada.

Cojinetes bimetálicos

Los cojinetes bimetálicos tienen un dorsal en el que el metal antifricción, mayormente aluminio, se reviste con adiciones de estaño y cobre .

Cojinetes de tres materiales

En el caso de cojinetes de tres materiales, el metal antifricción (aleación de bronce) se funde sobre el dorsal de acero o se usa el procedimiento Sinter.

Cojinetes con capa de deslizamiento Sputter

Los cojinetes con capa de deslizamiento Sputter se usan en todos los motores diésel modernos en los que, debido a la gran potencia, se ha alcanzado el límite de carga de los cojinetes convencionales bimetálicos o de tres materiales.

Cojinetes lisos sin retenedor facilitan el montaje a máquina de los motores

Los cojinetes lisos sin retenedor facilitan el montaje a máquina de los motores, por parte de los fabricantes. Para el correcto funcionamiento de los cojinetes no es necesario el retenedor.

Casquillos de los cojinetes para bielas son semiacabados

Los casquillos de los cojinetes para bielas son semiacabados, es decir, después
de introducirlos a presión en la biela se tienen que mecanizar a su medida
nominal.

Tipos de construccion de cojinetes

1. Cojinetes del eje de levas

2. Bujes de balancín

3. Cosquillos de biela

4. Cojinetes principales

5. Arandelas de tope

6. Cojinetes de empuje

7. Cojinetes de biela