Estructura

Reparación fiable y duradera de las superficies de deslizamiento del eje con los manguitos protectores del eje KS Kolbenschmidt

Los manguitos protectores del eje se emplean en ejes para la reparación de las superficies de deslizamiento de los retenes radiales rodadas o desgastadas, p. ej. en la técnica de accionamiento.

Ofrecen una alternativa económica a la sustitución o la costosa remecanización del eje desgastado, puesto que éstos se desplazan fácilmente sobre la superficie de deslizamiento desgastada.

Los manguitos protectores del eje se fabrican mediante modernos métodos de producción con el más alto nivel de calidad y cumplen los estándares de calidad de KS Kolbenschmidt y de Motorservice.

Ofrecemos un amplio programa de manguitos protectores del eje KS Kolbenschmidt.

 

Sus ventajas

  • un amplio programa de productos: diferentes dimensiones para aplicaciones diversas
  • solución de reparación para la técnica de accionamiento
  • buena capacidad de suministro
  • calidad certificada de primer orden conforme a los estándares de calidad de Motorservice y KS Kolbenschmidt
  • método de reparación rápido, sencillo y económico
  • supresión de períodos costosos de inactividad de la máquina por reducción del tiempo de reparación
  • durabilidad prolongada del eje garantizada con la superficie mecanizada de forma óptima y resistente al desgaste
  • simplificación del aprovisionamiento de las piezas de repuesto

Ámbitos de aplicación

Los manguitos protectores del eje son una solución de reparación en los siguientes campos:

  • técnica de accionamiento
  • reparación de motores de turismos y vehículos industriales
  • agricultura y off-Highway
Material
Acero inoxidable y resistente a los ácidos 1.4301 (AISI 304)
Mecanización de la superficie
Rectificado sin torsiones
Material del casquillo de montaje
Acero estándar 1.0330 (SAE 1008)
 Dureza superficial
HV 220 (95 HRB) con mecanización resistente al desgaste
Acabado superficial/valores de rugosidad
Ra = 0,2 hasta 0,8 µm / Rz = 1 hasta 5 µm / Rmáx = 6,3 µm
Espesor de la pared
0,28 mm modelo de paredes finas

Área de utilización

Los manguitos protectores del eje se emplean en ejes para la reparación de superficies de deslizamiento de los retenes radiales rodadas o desgastadas, p. ej. en la técnica de accionamiento. Ofrecen una alternativa económica a la sustitución o la costosa remecanización del eje desgastado, puesto que éstos se desplazan fácilmente sobre la superficie de deslizamiento desgastada. En caso de reparación también se puede utilizar un retén radial con las dimensiones originales, que en la mayoría de las veces se encuentra de todos modos en existencia en el almacén.

Las huellas de desgaste profundas pueden contribuir a que la dimensión original del retén radial deba ser sustituida por un retén radial de menor diámetro interior, ya que el diámetro original se reduce considerablemente en el mecanizado del eje.

Este problema del eje desgastado en la zona de la superficie de deslizamiento se puede eliminar de forma sencilla y práctica mediante el empleo de manguitos protectores del eje WSH R, sin tener que desmontar el eje y efectuar un mecanizado costoso o tener que utilizar un retén radial de otro tamaño.

Crédito fotográfico: Dichtomatik Vertriebsgesellschaft für Technische Dichtungen mbH

Función y ventajas

Mediante el empleo de manguitos protectores del eje WSH R en caso de reparación, el funcionamiento correcto se puede restablecer de manera rápida y duradera. Los manguitos protectores del eje se emplean como superficie de deslizamiento opuesta al retén radial en el sistema de selladura de rotación tribológico. Con ello, el manguito protector del eje WSH R es, junto con el retén radial y el lubricante utilizado, el tercer componente importante para una selladura perfecta.

Los manguitos protectores del eje WSH R ofrecen al usuario las siguientes ventajas

  • reparación rápida y sencilla, el casquillo de montaje está incluido en la entrega
  • restauración económica de la superficie de deslizamiento en el eje, puesto que se suprimen el desmontaje y la mecanización del eje
  • supresión de períodos costosos de inactividad de la máquina ya que el tiempo de reparación se reduce al mínimo
  • conservación de la dimensión de las juntas originales 
  • la superficie de deslizamiento del retén radial se restaura de forma duradera y completamente lista para el funcionamiento
  • método económico de reparación
  • alojamiento seguro en el eje mediante ajuste por interferencia
  • la superficie mecanizada de forma óptima y resistente al desgaste garantiza una durabilidad prolongada
  • simplificación del aprovisionamiento de las piezas de repuesto
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